該階段采用績(jī)效評(píng)價(jià)法，這其實(shí)是一個(gè)加速行業(yè)出清，頭部企業(yè)相對(duì)受益的方式。主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

此階段主要還是為了通過(guò)壓減碳排放強(qiáng)度達(dá)到減碳的目的，不會(huì)給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)過(guò)多影響。水泥企業(yè)需在此階段需要完善自身的減碳路徑，為下一階段的基準(zhǔn)法中“控總量，配額收緊等更嚴(yán)格的碳排放約束機(jī)制”做好準(zhǔn)備。

在水泥熟料生產(chǎn)過(guò)程中，工業(yè)過(guò)程排放約占60%—65%，主要是碳酸鹽分解產(chǎn)生的二氧化碳排放；能源活動(dòng)排放約占35%—40%，主要是煤等化石燃料燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的二氧化碳排放；期間使用電力的間接排放，則不算在碳排放內(nèi)。

按排放占比來(lái)說(shuō)，水泥行業(yè)降低過(guò)程碳排放強(qiáng)度，就是尋找替代石灰石等碳酸鹽的原料，但這難度非常大。因此通過(guò)減少化石燃料的使用、增加清潔能源的摻燒比例等措施，使用RDF替代燃料成為主流的減碳方式。

RDF替代燃料具有天然的減碳屬性，那就是在水泥熟料生產(chǎn)中使用不計(jì)算碳排放。而燃燒一噸煤，在一般情況下則會(huì)產(chǎn)生約 2.5 噸二氧化碳。2023碳交易市場(chǎng)年底的綜合價(jià)格收盤(pán)價(jià)為79.42元/噸，相當(dāng)于每噸燃煤將增加碳排放成本約200元。

系統(tǒng)采用了“破碎、磁選、風(fēng)選、分選、除塵”等多種工業(yè)制備技術(shù)，將各類(lèi)固廢垃圾中可燃物與雜質(zhì)分離出來(lái)，最終得到的出料尺寸50MM左右、除雜率達(dá)95%以上的高熱值RDF替代燃料。它的燃燒熱值更高、危害元素更少、入窯燃燒的熱損失系數(shù)更低、對(duì)水泥窯波動(dòng)和水泥品質(zhì)影響更小。

RDF替代燃料的應(yīng)用，也給水泥產(chǎn)品帶來(lái)一定的綠色低碳屬性，利于水泥企業(yè)產(chǎn)品出口。歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）早已覆蓋電力、鋼鐵、水泥、鋁等六大行業(yè)。這意味著當(dāng)水泥行業(yè)納入碳交易系統(tǒng)后，企業(yè)向歐盟出口產(chǎn)品時(shí)，可通過(guò)支付國(guó)內(nèi)碳排放成本用以減免碳關(guān)稅。